富诚液压(多图)-意大利维沃同步马达，9RD0221

通过对液压同步回路的分析，介绍了采用刚性

联接 、节流阀 、分流马达及串联缸等同步回路的特

点，设计人员应根据工况要求选择合理的设计方案，

并结合实际工况完善优化设计方案 。随着液压传动

技术的迅速发展，液压系统同步回路设计应用也越

来越广泛 。在控制方法上，与电气控制结合更加紧

密，从而实现了同步回路的过程可视性和可控性 。这

样在控制执行元件动作时， 更能准确 、快速地响应，

以达到理想的控制效果

（3）喷油嘴：喷油嘴的型号选择至关重要 。喷油

嘴看似是一个很小的零件， 但由于型号众多， 稍有不

慎，选择型号不当， 就容易造成不必要的损失 。一般

根据齿轮宽度来布置喷油嘴的数量 。板轧机等大型轧

机减速机可适当选大一些的型号 。通常，轴承润滑进

油口处应设有 Φ2.5～Φ3mm 的节流孔 。通过合适的

喷油嘴和轴承润滑节流堵，意大利维沃同步马达，9RD1121，来保证建立起润滑系统

相应的工作压力 。 （4）油流信号器 。油流信号器的流量范围 、监测

范围，以及接口尺寸要与减速机的润滑系统流量相

匹配 。国外进口或引进技术生产的产品， 能够显示出

具体流量

只有在得到以上各参数的具体数值后才有可能计算出系统的同步水平。

为了获得高的同步性能，建议设计时满足下列要求：

·马达的转速不得低于 1000r/min ；

·所有被驱动油缸或马达的负载尽可能均匀；

·在某一恒定温度下， 工作压力范围 100bar~250bar 情况下， 保证介质粘度在 40cst 左右。

内部压降

液压同步分流马达在液压回路中作为一种待命元件， 只有在系统需要时才自动工作， 且

输出与输入的功率（流量、压力）非常接近（效率通常在 98%以上），微小的功率损失作用

于内部的传动，而非发热。